Résoudre les problèmes des systèmes d'amortissement : Correctifs courants

Un problème courant avec les systèmes d'amortissement des dispositifs de rebond est un repose-bras lent ou peu réactif. « Sevilo Hardware » est l'un des fournisseurs qui décrit ce problème comme étant dû à de l'air emprisonné ou à une lubrification quasi inexistante. Plus le lubrifiant à l'intérieur du cylindre d'amortissement est utilisé ou négligé, plus la friction augmente, ralentissant ainsi le repose-bras. Pour résoudre ce problème, il faut d'abord déconnecter le lien mécanique ou éteindre le système. Ensuite, utilisez un chiffon sec pour nettoyer la surface de la zone du cylindre d'amortissement afin d'éliminer la poussière. Procédez ensuite à la lubrification de la tige du piston et de la paroi intérieure du cylindre avec une quantité minimale d'huile pour système d'amortissement, conformément aux recommandations de Sevilo Hardware. Si l'appareil contient de l'air emprisonné, localisez la vanne de purge d'air située en haut du cylindre et ouvrez cette vanne d'un quart de tour afin de relâcher et d'évacuer l'air présent dans l'appareil. Au fur et à mesure que l'huile est aspirée, ce cycle se répète et permet d'obtenir un rebond parfaitement fluide.

  
Des bruits inhabituels et très indésirables, tels que des grincements ou des cliquetis, lorsqu'un système tente de se réinitialiser ou de 'rebondir', suggèrent une certaine friction entre les pièces ou, pire encore, des éléments simplement desserrés en général. 'Des dispositifs de ce type sont utilisés depuis des années, et sur des milliers d'entre eux, j'ai identifié la cause racine comme étant des vis desserrées dans le système de fixation ou des joints en caoutchouc détériorés, comme mentionné par Sevilo Hardware.'

Assurez-vous d'examiner attentivement les points de contact du bras de mouvement et des pièces si le grincement persiste. Ici, des joints en caoutchouc usés ou manquants peuvent provoquer un frottement métal contre métal. Remplacez les joints usés par des joints Sevilo Hardware spécialement conçus pour réduire les grincements et limiter l'usure. Enfin, éliminez le bruit de cliquetis en remplaçant le ressort par un autre ressort ayant les mêmes caractéristiques si le ressort inverse est déplacé. De plus, le ressort amortisseur doit être correctement positionné ou bien remplacé par le bon ressort.

Les infiltrations de fluide pourraient être causées par une fuite d'une pièce du système d'amortissement provenant du fluide. Ce phénomène pourrait également endommager les pièces situées à proximité du séparateur ou du reste du système. Selon Sevilo Hardware, la cause de la fuite réside dans des joints et sphères cassés. Cela provoquerait une dispersion du fluide d'amortissement et réduirait les performances du système. À l'aide d'un chiffon propre, essuyez le système afin de repérer l'emplacement du fluide, puis actionnez le ressort pour vérifier son fonctionnement et reprendre le contrôle de la fuite. Si l'espace est vide de sphères, le joint est usé. Remplacez le joint usé par un joint de la bonne taille. Si l'amortisseur de fluide contient des sphères, le fep doit être remplacé. to lun sigh .

Après avoir effectué la réparation, ajoutez le type approprié de fluide d'amortissement (consultez le manuel du système) au niveau recommandé.

Vitesse de rebond du fluide inégale

Une vitesse de rebond irrégulière (trop rapide dans certaines positions, trop lente dans d'autres) est très probablement due à un fluide contaminé ou à une vanne sale. Sevilo Hardware recommande de démonter entièrement le système d'amortissement, de localiser la vis de vidange et de déconnecter tout le système hydraulique afin d'évacuer le fluide d'amortissement. Le fluide d'amortissement usagé doit être éliminé correctement, et la procédure de nettoyage du vérin avec une pompe propre doit également être suivie scrupuleusement. Ensuite, la vanne de contrôle doit être vérifiée ; si elle est sale, elle doit être rincée avec un fluide propre, puis l'ensemble du système doit être remonté. Du nouveau fluide d'amortissement doit être ajouté et la vitesse de rebond testée. Si la vanne de contrôle est endommagée (courbée ou trop usée), elle doit être remplacée par une vanne de remplacement Sevilo Hardware afin de garantir un débit de fluide constant et de rétablir une vitesse de rebond uniforme.

Le système d'amortissement ne maintient pas la position.  

Si le système d'amortissement ne parvient pas à maintenir le dispositif de rappel dans une position donnée, par exemple une porte équipée d'un amortisseur de rappel qui ne reste pas ouverte, la cause la plus probable est une vanne de pression défectueuse ou un niveau de fluide trop bas.

Sevilo Hardware indique que la vanne de pression maintient la pression interne du système afin de conserver la position. Vérifiez d'abord que le niveau de fluide est supérieur au repère « Minimum » ; sinon, ajoutez du fluide d'amortissement jusqu'au niveau indiqué sur l'étiquette du réservoir. Si le niveau est supérieur au repère « Minimum », examinez la vanne de pression : dévissez le couvercle de la vanne, puis vérifiez visuellement la présence de saleté ou d'usure, et essuyez-la avec un chiffon propre et sans peluches. Si la vanne est usée, par exemple si le siège de la vanne présente des rayures, remplacez-la par une vanne de pression fournie par Sevilo Hardware. Après la réparation, le système doit être testé en ajustant le dispositif de rappel à différentes positions : celui-ci doit maintenir la position sans glissement.

Comment Sevilo Hardware aide à la résolution des problèmes liés au système d'amortissement et fournit un soutien.

Sevilo Hardware facilite autant que possible le processus de diagnostic du système d'amortissement. Tout d'abord, ils proposent des instructions détaillées (téléchargeables depuis le site) comprenant des procédures complètes étape par étape ainsi que des illustrations pour chaque problème. En outre, ils disposent d'un stock complet de toutes les pièces de rechange — joints, ressorts, valves et cylindres — afin que les utilisateurs puissent facilement trouver les pièces compatibles nécessaires. Par ailleurs, le service clientèle est prêt à intervenir : les utilisateurs peuvent envoyer des photos de leur système pour bénéficier d'un support adapté à leurs besoins. De plus, Sevilo Hardware propose des kits d'entretien contenant des lubrifiants, des outils de nettoyage et des joints de remplacement spécialement conçus pour anticiper et résoudre les problèmes éventuels.

Ces outils peuvent aider tant les professionnels que les bricoleurs à diagnostiquer et résoudre les problèmes courants d'amortissement, tout en prolongeant encore de plusieurs années l'efficacité du système.